1. Metode perbaikan panas
Biasanya, alat perbaikan khusus, mesin vulkanisir, dan bahan vulkanisasi panas yang sesuai untuk ban berjalan digunakan untuk melakukan perbaikan "bebas gores" dengan kekuatan yang sama pada bagian ban berjalan yang rusak. Perbaikan ini dapat sepenuhnya menghilangkan kerusakan pada ban berjalan dan mengembalikannya ke keadaan semula. Cocok untuk sistem transportasi penting, jarak jauh, berkecepatan tinggi, dan berkapasitas tinggi. Tentu saja, menyelesaikan pemeliharaan tersebut memerlukan peralatan khusus dan profesional. Ini adalah metode yang paling andal dan ideal untuk memperbaiki ban berjalan.
2. Metode perbaikan dingin
Biasanya, perekat dingin khusus, film perbaikan, dan alat untuk ban berjalan harus digunakan untuk mengisi dan memperbaiki bagian ban berjalan yang rusak, untuk mencapai pengoperasian yang berkelanjutan. Tentu saja, perbaikan pengisian jenis ini adalah solusi sementara. Oleh karena itu, tujuan utamanya adalah melakukan perbaikan dingin secara tepat waktu ketika ban berjalan rusak, yang dapat mencegah bagian ban berjalan yang rusak terus melebar dan memanjang, secara efektif melindungi inti ban berjalan dari kerusakan, sehingga dapat menunggu dan mendapatkan waktu dan kesempatan yang diperlukan untuk perbaikan.
3. Metode perbaikan mekanis
Biasanya, klip logam, paku, pelat dan sekrup penghubung, atau kabel fleksibel logam dan alat khusus digunakan untuk memperbaiki atau menyambungkan bagian ban berjalan yang rusak untuk mencapai tujuan mempertahankan pengoperasian. Bahkan di banyak kesempatan saat ini, metode penanganan yang tampaknya sederhana, kasar, dan bahkan jelek ini dapat berfungsi sebagai tanggap darurat dan mencapai hasil dua kali lipat dengan setengah upaya.
Singkatnya, perbaikan ban berjalan yang paling ideal dan lengkap harus benar-benar mematuhi prinsip "kekuatan yang sama dan masa pakai yang sama", yaitu dengan menggunakan teknologi dan teknik perbaikan panas dapat dicapai. Tujuan sebenarnya dari penerapan teknik perbaikan lainnya adalah untuk memperoleh waktu dan peluang perbaikan yang tepat. Oleh karena itu, perbaikan dingin dan perbaikan mekanis tidak boleh digunakan sebagai pengobatan utama untuk kerusakan ban berjalan. Sekadar mencari kemudahan dan kesederhanaan, mengejar biaya rendah dan waktu singkat, dapat menimbulkan konsekuensi yang tiada akhir. Kami berharap setiap pekerja pengelola dan pemeliharaan sistem ban berjalan harus mempunyai pemahaman yang jelas dan pemahaman menyeluruh tentang konsep dasar perbaikan ban berjalan, serta berhasil menyelesaikan pekerjaan perekatan dan pemeliharaan ban berjalan.